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    从认知进行改变,马振山带领一汽-大众勇做车企营销变革的舵手

    时间:2020-06-29 20:08:16 浏览: 小编:聚媒网

      【天极网IT新闻频道】中国汽车行业的“红利期”已经早就过去,目前各大汽车企业面临的挑战与压力空前,尤其是面对汽车同质化日趋严重的市场,如何从市场中找寻生存和发展的机会,是每个企业都深刻思考的问题。下面来看看一汽-大众马振山是如何见解的呢?

      (一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山)

      2020年受新冠疫情影响,前四个月整体市场同比下降-31 %。乐观来讲全年市场增速会是同比-10~15%之间,因此产能释放压力、完成2020年销售任务对于每个厂家都是当务之急。

      出路在何方?在于销售,更在于营销。2019年10月12日,“2019,在科特勒未来营销峰会”上,营销之父菲利普·科特勒发表了震撼演讲《营销的未来》。新市场营销的十大特征的第一个就是赋能市场营销,使之为公司增长的引擎。

      当前是移动互联时代,第四次工业革命携带人工智能、物联网、生命科学、智能制造、新能源、区块链等一系列革命性技术降临。营销视角已经不能只是聚焦在4P、4C、4R上了。

      对于主机厂来讲,市场营销承担了品牌建设、线索、集客等关键指标,涵盖了价值塑造、策略、创意、公关、内容、触点运营等一系列工作,内容广、工种多、技术要求高。

      马振山表示,“我们思考经销商触点在当地,直播便是和客户沟通很好的方式,只要不是以大促销为目的,成本很低,但成功率很高。” 目前,一汽-大众共有900家经销商店,这900家店也成为900个触点。经过一段时间的培育,鼓励经销商拍短视频,现在一汽-大众经销商每个月可产出4000-5000支短视频。

      同时,一汽-大众也启动了自有直播间的建设,包括领导层率队直播、直播上市、鼓励经销商直播等措施。

      马振山坦言,“我们的直播投入成本并不大,但长春直播中心的员工付出的精力比较大,需要表演,几乎每天工作到8、9点钟。我觉得这是一个改变,对做营销的人来讲,一定敢于表达,传递你内心的价值,以及你的观点、技术只是,通过这个方式向客户表达出来,否则很难实现信息对称。”、目前来看,平均每场直播峰值在线人数为1000人左右,累计在线人数也是几千左右。而如果换做线下活动,这种人数的线下活动成本很高。“直播一定要常态化,做成一个习惯,不在于观看量多少,而是要有自己的意识,现在,线下集客成本高,难度系数大,现在很多消费者也不去线下,所以主机厂必须针对消费者去做改变。”

      当然,与客户有效沟通也十分重要。马振山表示,用好社会化媒体,有助于车企融入到与客户互动的过程中,读懂消费者的需求。

      转变,在很多时候是带来切肤之痛的。但是,不变就意味着无法生存。当务之急是从认知开始改变,勇于做车企市场营销变革的舵手。

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